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2022-02-16싱가포르 항공사인 싱가포르항공(Singapore Airlines Ltd)에 따르면 객실 승무원 고용을 재개한다. 해당사는 중국발 코로나19 팬데믹의 영향으로 지난 2년 동안 승무원 고용을 중단했었다. 백신접종율 상승에 따라 싱가포르 국내의 해외 여행 제한이 풀리고 글로벌 여행 제한 조치가 완화되고 있다. 향후 항공 서비스 수요가 회복될 것으로 전망된다. 파일럿과 객실 승무원의 대부분이 다시 돌아와 근무하고 있는 것으로 조사됐다. 여행 수요가 상승하고 있어 수용력을 높일 계획이다. 2020년 9월 근무 인력의 20%에 해당되는 일자리 4300개를 삭감했다. 팬데믹 상황에서 운영 재개와 비용 문제 해결을 위해 유동성을 S$ 216억달러 추가로 유치했다. ▲싱가포르 항공(Singapore Airlines Ltd) 로고
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2022-01-30싱가포르 국영항공사인 싱가포르 항공(Singapore Airlines)에 따르면 2021년 12월 운송고객은 약 60만명에 달하는 것으로 집계됐다. 자회사인 스콧(Scoot)의 실적도 포함됐다.2020년 1월 급격하게 악화된 중국발 코로나19 사태로 이후 가장 좋은 실적이다. 12월 실적은 전월인 11월에 비해 2배, 2020년 12월에 비해서는 7배나 각각 확대된 것이다.하지만 2022년 1월 실적은 남아공발 오미크론의 확대에 따라 악화될 것으로 전망된다. 여행객들에 대한 검역면제계획이 강화되고 있기 때문이다.12월 트레블버블(Vaccinated Travel Lane)에 가입한 도시는 태국의 방콕 등 8개에 달한다. 12월 운행한 도시는 비 트레블버블 국가를 포함해 85개이다.12월 기준 싱가포르 항공은 2020년 1월의 실적 45%를 달성했다. 반면에 2021년 12월 화물운송량은 전년 동월 대비 9.9% 감소했다.▲싱가포르 항공(Singapore Airlines)의 여객기(출처 : 홈페이지)
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2022-01-27인도 정부에 따르면 2022년 1월 27일에 국영항공사인 에어 인디아(Air India)를 복합기업인 타타 그룹(Tata Group)에 양도할 예정이다. 1월 27일까지 반투자 과정을 완료하고자 한다. 2022년 1월 27일 변동사항이 없도록 2022년 1월 20일자로 완료되는 재무재표는 검토를 위해 1월 24일까지 타타 그룹 측에 제출돼야 한다. 에어 인디아는 1932년 타타에서 타타 에어라인(Tata Airlines)으로 설립했으나 2차 세계대전 이후인 1953년 인도 정부에서 국유화했다. 이번 지분 100% 매각 거래에 대한 금액 규모는 1800억루피이다. 모회사 타타 손스(Tata Sons)의 자회사인 Talace Pvt Ltd에서 에어 인디아와 AI Express의 지분 100%와 AISATS(Airport Services Private Limited)에 대한 정부 보유 지분 50%를 소유하게 된다. ▲에어 인디아(Air India) 로고
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미국 항공운송협회(Airlines for America)에 따르면 새로운 5G 무선 서비스와 관련된 안전 우려 문제를 해결하기 위해 항공 및 통신 그룹과 데이터를 공유하기로 합의했다.하지만 무선통신산업협회(CTIA)는 다른 국가에서 문제없이 5G를 출시했으며 국내에서도 5G가 고도계를 방해하지 않을 것이라고 주장했다.그동안 항공사와 연방항공청(FAA)은 항공기 고도 간섭에 대한 우려를 표명했다. 특히 연방항공청(FAA)은 2021년 11월 5G 서비스가 항공기 전파 고도계의 정상적인 작동을 방해할 수 있다고 밝혔다. 따라서 연방항공청(FAA)은 2021년 12월초 조종사가 가시성이 낮을 때 착륙을 위해 전파 고도계를 사용하는 것을 금지한다고 발표했다.또한 항공 전자제품 제조업체와 무선회사가 전파 고도계의 성능을 테스트하라고 요구했다. 고출력 5G 환경에서 어떤 장애가 발생할지 모르기 때문으로 비행 중단 가능성도 제기됐었다.항공운송협회(AA), 무선통신산업협회(CTIA), 항공우주산업협회(AIA)는 모든 당사자들과 협력을 통해 사용 가능한 데이터를 공유하기로 합의했다고 밝혔다.참고로 국내 통신 사업자인 버라이즌(Verizon Communications), AT&T는 2022년 1월 5일 5G 서비스를 출시할 예정이다.▲ 무선통신산업협회(CTIA) 홈페이지
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미국 유나이티드 에어라인(United Airlines)에 따르면 수소전기 엔진 제조업체 지로애비아(ZeroAvia)의 지분 인수를 위해 $US 3500만달러를 투자했다.이번 투자는 유나이티드의 100% 친환경 달성 목표의 일부분이다. 탄소 상쇄에 의존하지 않고 2050년까지 온실가스 배출을 100% 줄이기 위한 목적이다.또한 2028년까지 유나이티드 익스프레스(United Express) 지역 제트기에 사용될 100% 수소엔진 100대를 구매하기로 결정했다. ZeroAvia ZA2000-RJ 엔진 50대를 추가로 구매한다.지로애비아는 19인승 항공기에 사용할 수 있는 ZA600엔진을 개발하고 2024년까지 제품을 상용화 할 방침이다. 참고로 수소-전기 엔진은 화석연료를 태우는 대신 연료 전지에서 화학 반응으로 생선된 전기를 전기 모터에 동력을 공급하는 원리이다.▲ 지로애비아(ZeroAvia) 홈페이지
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2021-12-03미국 글로벌 항공사인 유나이티드 에어라인(United Airlines)에 따르면 나이지리아 최대 도시인 라고스(Lagos)와 워싱턴 D.C.(Washington D.C.)를 운항하는 직항편을 새로 시작했다.주 3회 운항할 라고스↔워싱턴 D.C. 항공 노선은 논스탑 직항편으로는 최초이자 유일한 노선이다. 상기 항공편은 최첨단 보잉 787 드림라이너(Boeing 787 Dreamliner)로 운영된다.2021년 12월 1일 라고스에 첫 항공편이 도착했다. 이로써 워싱턴 덜레스 국제공항(Washington Dulles International Airport)과 무르탈라 무함메드 국제공항(Murtala Muhammed International Airport)을 잇는 새로운 논스톱 서비스가 시작했다.이번 새로운 항공편 서비스는 유나이티드 에어라인이 2016년까지 제공했던 나이지리아 항공노선의 복귀를 의미한다. ▲유나이티드 에어라인(United Airlines) 홈페이지
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2021-07-16미국 유나이티드 항공(United Airlines, 이하 UA)에 따르면 지난 7월 13일 드론처럼 전력으로 구동되는 ‘전기 여객기(Electric Passenger Planes)’를 구매하겠다고 밝혔다.UA 경영진은 탄소배출을 감소하겠다는 목적으로 전기 여객기를 구매하고, 추후 지속적인 투자를 단행하기로 결정했다. 투자금액은 공개하지 않았지만 전기 여객기 구매처는 공개했다.UA의 전기 여객기는 스웨덴 우주항공업체 하트 에어로스페이스(Heart Aerospace, 이하 하트)에서 공급받을 예정이다. 하트로부터 19인승 전기 여객기 ‘ES-19' 100대를 매입할 계획이다.ES-19는 최대 비행거리가 200마일(약 400킬로미터)이다. 현재 시카고 오헤어 국제공항에서 단거리 항공편을 운행하는 여객기를 대체할 수 있어 운영 측면에서는 문제될 것이 없다.UA는 2050년까지 탄소배출량을 100% 감축하겠다는 목표로 이번 전기 여객기 투자를 기획했다. 최근 드론이 탄소배출 없는 친환경 수단으로 각광받고 있는 것이 여객 산업에도 영향이 미친 셈이다.한편, ES-19는 전기자동차에 탑재되는 동일한 유형의 배터리가 장착되도록 설계됐다. 드론도 크게 보면 전기자동차나 항공기와 설계 방식이 유사한데, 이렇게 보면 차세대 이동수단은 형태만 다를 뿐 어느 정도 일맥상통한다.UA가 전기 여객기를 실제 운항하는 시기는 이르면 2026년으로 예상되고 있다. 처음 도입되는 전기 항공기인 만큼 안전성 검토와 조종사 및 승무원 훈련에 상당한 시간이 필요할 것으로 판단된다.▲하트 에어로스페이스 전기 여객기 ‘ES-19'(출처 : 홈페이지)
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2021-07-05남아프리카공화국 정부에 따르면 국영항공사인 남아프리카항공(SAA)의 3개 자회사에 R27억랜드를 지원하는 특별 세출 법안이 마침내 발효됐다.2020년 미니 예산으로 남아프리카항공에 배정된 1050억랜드 중 27억랜드를 자회사들에게 이전할 수 있게 됐다. 자금난에 몰린 남아프리카항공의 자회사들에게 큰 도움이 될 것으로 예상된다. SAA 테크니컬(SAA Technical, SAAT)에 16억6300만랜드, 망고 항공(Mango Airlines)에 8억1900만랜드, 에어 셰프(Air Chefs)에 2억1800만랜드으로 각각 제공된다.남아프리카항공의 자회사들이 사업을 구제하는데는 투입되지는 않았다. 하지만 모회사가 구제금융을 받았다는 사실이 자회사들의 자체 재정난을 악화시켰다.▲정부 홈페이지
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싱가포르 항공사인 싱가포르 항공(Singapore Airlines Ltd)에 따르면 2020 회계연도 4분기 순손실은 S$ 1억4200만달러로 집계됐다.중국발 코로나-19 팬데믹 영향으로 승객 수가 97.6% 급감했기 때문이다. 매출은 10억7000만달러로 2019 회계연도 동기간 대비 76.1% 감소했다.해당사는 팬데믹 대응책으로 직원들의 백신 접종을 시작했다. 팬데믹 관련 여행 수요 감소로 2020년 동안 직원의 20%에 해당하는 4300명이 해고됐다.▲싱가포르 항공(Singapore Airlines Ltd) 홈페이지
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2019-12-31독일 글로벌 여행회사인 티유아이그룹(TUI Group)에 따르면 블록체인(blockchain) 기술을 이용해 항공 비즈니스에 새로운 혁신을 일으켰다.블록체인 기술을 이용한 첫 번째 프로젝트 중 하나는 베드스왑(BedSwap)이다. 블록체인 기술을 활용해 호텔 재고를 기록해 회사와 파트너가 호텔 객실 가용성을 보다 효과적으로 관리할 수 있다.또한, UN의 항공 전문기관은 블록체인 기술이 전세계 항공시스템에 엄청난 이점을 제공할 수 있을 것으로 전망한다. 항공 작업자와 고객 모두에게 여러 가지 항공 프로세스를 완화하도록 돕는다.또한 블록체인 기술을 사용하면 조정 및 데이터 공유가 향상될 수 있다. 예를 들면 전자 항공권이 대규모 데이터베이스에서 비 물질화, 저장 및 호출될 수 있다.항공사는 자산과 관련된 스마트 계약을 사용해 티켓 판매 및 사용 방법에 대한 비즈니스 로직 및 조건을 추가할 수 있다. 이를 통해 전세계 어디에서나 다른 파트너가 실시간으로 티켓을 판매할 수 있다.승객 기록, 비행 매니페스트 및 승무원 정보와 관련해 데이터 개인정보 보호는 보안에 매우 중요하다. 이러한 보안 문제를 커버할 수 있는 블록체인 기술은 항공시스템에 광범위하게 적용될 수 있을 것으로 기대된다.▲ Germany-TUIGroup-blockchain▲ 티유아이그룹(TUI Group)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)
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